{"id":1977,"date":"2021-08-19T18:14:04","date_gmt":"2021-08-19T18:14:04","guid":{"rendered":"https:\/\/aldrones.com.br\/?p=1977"},"modified":"2021-09-30T13:05:39","modified_gmt":"2021-09-30T13:05:39","slug":"voos-bvlos-maxima-eficiencia-seguranca-drones-missoes-estrategicas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aldrones.com.br\/en\/2021\/08\/19\/voos-bvlos-maxima-eficiencia-seguranca-drones-missoes-estrategicas\/","title":{"rendered":"Voos BVLOS fornecem m\u00e1xima efici\u00eancia e seguran\u00e7a para drones em miss\u00f5es estrat\u00e9gicas"},"content":{"rendered":"

Os voos BVLOS (Beyond Visual Line of Sight<\/em>, em ingl\u00eas) s\u00e3o imprescind\u00edveis para que os drones atinjam sua m\u00e1xima efici\u00eancia em miss\u00f5es estrat\u00e9gicas em v\u00e1rios segmentos da sociedade. Ao voarem sem que o piloto mantenha contato visual com a aeronave ou sem a necessidade de observadores auxiliares, podem alcan\u00e7ar longas dist\u00e2ncias de forma controlada, segura e eficiente.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 diversas vantagens nesse tipo de opera\u00e7\u00e3o quando comparada ao voo VLOS (Visual Line of Sight<\/em>). Como voam mais longe, os drones coletam mais informa\u00e7\u00f5es com menos decolagens e pousos, aumentando a rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio da miss\u00e3o, especialmente levando-se em conta que acabam, em algumas oportunidades, executando as mesmas tarefas que comumente seriam realizadas por um avi\u00e3o ou helic\u00f3ptero.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, os voos BVLOS demandam uma carga menor de interven\u00e7\u00e3o humana. Isso \u00e9 poss\u00edvel gra\u00e7as a caracter\u00edsticas de projeto, engenharia e automatismos de seguran\u00e7a implementados nos drones. Entre esses aspectos, est\u00e1 uma rede de comunica\u00e7\u00e3o confi\u00e1vel para enlace C2 (Comunica\u00e7\u00e3o e Controle) entre RPA (drone) e RPS (esta\u00e7\u00e3o de pilotagem remota).<\/p>\n\n\n\n

Nesses casos, as miss\u00f5es s\u00e3o previamente programadas no sistema e acompanhadas em tempo real por um piloto ou equipe de solo, que recebe informa\u00e7\u00f5es detalhadas de telemetria ao longo de todo a miss\u00e3o. Caso haja a necessidade, um operador pode assumir o comando da aeronave ou disparar a\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a automatizadas, como retorno para a origem ou termina\u00e7\u00e3o de voo.<\/p>\n\n\n\n

Essas caracter\u00edsticas tornam os voos BVLOS atraentes para alguns segmentos do mercado. Na agricultura, por exemplo, em apenas um voo \u00e9 poss\u00edvel fazer a observa\u00e7\u00e3o de toda a \u00e1rea plantada, ou grande parte da propriedade. Na \u00e1rea de Energia, podem realizar inspe\u00e7\u00f5es de linhas de transmiss\u00e3o em larga escala. Tamb\u00e9m podem ser \u00fateis em miss\u00f5es de busca e resgate, em \u00e1reas de dif\u00edcil acesso por terra.<\/p>\n\n\n\n

Outro segmento que desponta como um dos mais promissores a partir dos voos BVLOS \u00e9 o de delivery. Sem a necessidade do contato visual do piloto, o drone pode sair de um ponto e chegar a outro, inclusive em \u00e1reas urbanas, transportando alimentos, medicamentos, amostras de laborat\u00f3rio e produtos em geral. Isso s\u00f3 \u00e9 poss\u00edvel atrav\u00e9s do cumprimento rigoroso de todos os requisitos de seguran\u00e7a e opera\u00e7\u00e3o que, no Brasil, s\u00e3o detalhados no Regulamento Brasileiro de Avia\u00e7\u00e3o Civil Especial RBAC-E n\u00b094, publicado pela Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (ANAC).<\/p>\n\n\n\n

As miss\u00f5es BVLOS, no entanto, n\u00e3o podem ser executadas livremente. \u00c9 compuls\u00f3rio que os fabricantes e operadores dos drones demonstrem \u00e0 Autoridade Aeron\u00e1utica que as aeronaves remotas cumprem com requisitos espec\u00edficos de seguran\u00e7a. No caso do Brasil, \u00e9 necess\u00e1rio que o modelo do equipamento possua uma certifica\u00e7\u00e3o espec\u00edfica junto \u00e0 ANAC, denominada Autoriza\u00e7\u00e3o de Projeto<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

A AL Drones, empresa de Engenharia & Consultoria para drones profissionais, tem feito a sua parte para que os voos BVLOS tornem-se mais comuns no pa\u00eds. A companhia traz para seus processos de certifica\u00e7\u00e3o os mais altos n\u00edveis de qualidade e seguran\u00e7a, baseados em expertise adquirida durante anos de atua\u00e7\u00e3o na ind\u00fastria da avia\u00e7\u00e3o comercial.<\/p>\n\n\n\n

“O voo BVLOS \u00e9 fundamental para escalabilidade do setor de Drones profissionais. O voo al\u00e9m do alcance visual do piloto, aliado \u00e0 seguran\u00e7a de projeto e certifica\u00e7\u00e3o aeron\u00e1utica, garante uma opera\u00e7\u00e3o segura e vi\u00e1vel em larga escala, o que impulsiona o mercado dessas aeronaves”, destaca Andr\u00e9 Arruda, cofundador da AL Drones. “\u00c9 com esse prop\u00f3sito que a AL Drones tem investido em tecnologia e certifica\u00e7\u00e3o BVLOS das aeronaves n\u00e3o tripuladas.”<\/p>\n\n\n\n

Lucas Flor\u00eancio, s\u00f3cio da AL Drones, explica que “o voo BVLOS tem ganhado espa\u00e7o no Brasil e no mundo, e exige o cumprimento com aspectos de seguran\u00e7a, onde \u00e9 fundamental trazer a Filosofia da avia\u00e7\u00e3o tripulada \u00e0s aeronaves remotas. Tanto o projeto quanto a opera\u00e7\u00e3o da RPA (Aeronave Remotamente Pilotada) precisam passar por uma an\u00e1lise bastante minuciosa envolvendo, por exemplo, redund\u00e2ncia de sistemas, automatismos para prote\u00e7\u00e3o do voo, procedimentos operacionais e de emerg\u00eancia, entre outros”.<\/p>\n\n\n\n

A AL Drones \u00e9 pioneira na certifica\u00e7\u00e3o de drones, tendo conquistado a primeira Autoriza\u00e7\u00e3o de Projeto do Brasil para voos al\u00e9m do alcance visual do piloto. At\u00e9 o momento, conduziu a aprova\u00e7\u00e3o de cinco modelos de aeronaves n\u00e3o tripuladas junto \u00e0 ANAC, e prossegue investindo na iniciativa para viabilizar e escalar os voos BVLOS no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

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